Tunel wodny Oliola w Hiszpanii

Detale projektowe

Długość tunelu 7 km
Dozowanie włókna 5 kg/m³ betonu
średnica tunelu 4,8 m

Wyzwania projektu i efekty

Eliminacja problemu korozji w tubingach tunelowych.
Przyspieszenie procesu produkcji tubingów.

Uproszczenie procesu zbrojenia tubingów.
Eliminacja problemu korozji w torkrecie (betonie natryskowym).

Realizacja

Szczegóły realizacji

Syntetyczne włókna zbrojeniowe BarChip wyeliminowały ryzyko korozji w betonowej obudowie tunelu wodnego Oliola w Hiszpanii, będącego częścią kanału Segarra – Garrigues. Projekt o wartości 30,1 mln euro, realizowany przez Acciona Infrastructures i M. y J. Gruas, obejmuje tunel o średnicy 4,8 m i długości 7 km.

Zarówno wstępne, jak i ostateczne obudowy oraz prefabrykowane segmenty wykorzystują włókna BarChip Shogun 48 mm zamiast stali. W projekcie użyto 30 ton włókien, dozując 5 kg na m³ betonu. Podparcie gruntu składa się z kotwi skalnych oraz 50 mm betonu natryskowego zbrojonego włóknami.

Prefabrykowany segment inwertowany, umieszczany za TBM, zapewnia podparcie i iniekcję. Wzmocniony klatką stalową i włóknem BarChip Shogun 48 mm segment odporny jest na uderzenia i ścieranie. Dzięki zastosowaniu włókien syntetycznych cały przekrój segmentu został wzmocniony, co ogranicza propagację rys i eliminuje konieczność betonowej osłony.

Ostateczna obudowa ma grubość 300 mm, a szalunki składają się z dwóch 6-metrowych odcinków. Włókna BarChip Shogun 48 mm zastąpiły dwie warstwy siatki spawanej, co skróciło czas realizacji projektu i wyeliminowało ryzyko korozji.

Podsumowanie realizacji

Tubingi fibrobetonowe użyte jako segmenty do budowy tunelu wodnego Oliola w Hiszpanii dzięki zastosowania zbrojenia rozproszonego w postaci włókien syntetycznych BarChip Shogun 48mm zostały wyprodukowane znacznie krótszym czasie. Sam proces produkcji został znaczenie uproszczony oraz wyemitował znacznie mniej CO2 niż gdyby zastosowano spawaną siatkę stalową lub włókna stalowe.