Posadzka fibrobetonowa w hali Turkish Technic

Detale projektowe

  • Całkowita powierzchnia posadzki 372 000 m²
  • Powierzchnia wzmocniona włóknami BarChip48 155 000 m²
  • Tempo pracy 1200-1600 m²/dzień
  • Oszczędność czasu 35% (2 miesiące)
  • Obciążenie 15 t/m² (150 kN/m²)
  • Grubość betonu 10 cm
  • Klasa betonu C25 (25/30 MPa)

O branży i firmie

Turkish Technic, z siedzibą na lotnisku Sabiha Gokcen w Stambule, to wiodąca firma w regionie, specjalizująca się w konserwacji, naprawach i przeglądach samolotów (MRO). Projekt HABOM to wielokondygnacyjna hala serwisowa, która po zakończeniu stała się jednym z największych centrów obsługi technicznej w Europie i Azji. Włókna BarChip48 odegrały kluczową rolę w realizacji posadzek w tej prestiżowej inwestycji.

Wyzwania projektu i efekty

  • Zapewnienie trwałości posadzki zdolnej do wytrzymania obciążeń rzędu 15 t/m², niezbędnej do pracy z ciężkim sprzętem serwisowym.
  • Optymalizacja procesu budowy przy ogromnej powierzchni
    155 000 m² wzmocnionej posadzki.
  • Eliminacja ryzyka pęknięć i zachowanie wysokiej jakości posadzki przy intensywnej eksploatacji.
  • Skrócenie czasu realizacji projektu bez kompromisów w zakresie trwałości i wytrzymałości.
  • Skrócenie czasu realizacji projektu o 35%, co przełożyło się na oszczędność dwóch miesięcy pracy.
  • Wzrost dziennego tempa pracy z 800 m² do 1200-1600 m², dzięki eliminacji stalowego zbrojenia.
  • Wyjątkową trwałość i odporność posadzki, która sprostała wymaganiom intensywnej eksploatacji.
  • Zmniejszenie kosztów realizacji poprzez uproszczenie procesu budowy i redukcję ryzyka opóźnień.

Zastosowane rozwiązanie

Włókna syntetyczne BarChip48 zostały wybrane jako główne zbrojenie posadzki w hali serwisowej Turkish Technic, zastępując tradycyjną stalową siatkę zbrojeniową. Dostarczanie włókien bezpośrednio w mieszance betonowej uprościło proces budowy, eliminując czasochłonny i kosztowny montaż stalowego zbrojenia.

BarChip48

Realizacja

Szczegóły realizacji

Turkish Technic, z siedzibą na lotnisku Sabiha Gokcen Internation Airport (SAW) w Stambule, jest wiodącą firmą świadczącą usługi konserwacji, napraw i przeglądów samolotów (MRO) w regionie. Firma Turkish Technic zrealizowała ambitną budowę wielokondygnacyjnego obiektu konserwacyjno-remontowego HABOM. Po ukończeniu inwestycji stał się on jednym z największych w regionie. Zbrojenie rozproszone z włókna syntetycznego BarChip48 zostało wybrane jako podstawowe zbrojenie zapobiegające pojawianiu się rys na 155.000m2 powierzchni posadzki betonowej. Włókno BarChip48 gwarantuje doskonałą trwałość, uproszczenie procesów wykonania posadzki betonowej oraz znaczne oszczędności czasu i kosztów wykonania.

Szacowane całkowite zapotrzebowanie na inwestycje w centra obsługi samolotów i podzespołów wynosi około 500mln USD. Szacuje się, że do roku 2020 HABOM wygeneruje 1 miliard dolarów udziału w segmentach konserwacji kadłubów samolotowych i komponentów do nich. Turkish Technic będzie stałym udziałowcem Projektu HABOM. Poza tym Turkish Technic zamierza uczynić tę inwestycję jako wspólne międzynarodowe przedsięwzięcie z udziałem wiodących globalnych firm w tej branży. Dzięki realizacji tej inwestycji Stambuł stał się centrum obsługi technicznej samolotów. 

W trakcie budowy wykonawca przeszedł z tradycyjnego systemu zbrojenia na polimerowe włókna BarChip. Przed zmianą na włókna BarChip, 12-osobowe zespoły wykonywały dziennie około 800m2 posadzki betonowej przy użyciu zgrzewanej siatki stalowej. Po przejściu na polimerowe włókno BarChip, 12-osobowe ekipy wykonywały od 1200m2 do 1600m2 posadzki dziennie. Ponieważ włókna BarChip były dostarczane bezpośrednio w mieszance betonowej, konieczność stosowania spawanej siatki zbrojeniowej została całkowicie wyeliminowana. 

Wykonawca szacuje, że dzięki zastosowaniu włókna polimerowego BarChip zaoszczędził 35% czasu realizacji inwestycji, czyli dwa pełne miesiące na projekt posadzki.

Podsumowanie realizacji

Realizacja hali serwisowej Turkish Technic w Stambule udowodniła, że nowoczesne zbrojenie włóknami BarChip48 jest nie tylko efektywne, ale również ekonomiczne i ekologiczne. Dzięki zastosowaniu włókien, projekt został zrealizowany szybciej, przy niższych kosztach i z gwarancją najwyższej jakości wykonania. Fibrobetonowa posadzka o powierzchni 155 000 m² jest gotowa na najbardziej wymagające warunki eksploatacyjne, zapewniając długowieczność i bezpieczeństwo. HABOM stał się wzorem nowoczesnych rozwiązań budowlanych w branży lotniczej.